新能源汽车的发展离不开充电站等配套设施的建设，而目前我国快充网络的覆盖面正在逐步扩大中。近日，中国国家电网有限公司董事长辛保安表示，国家电网已建成覆盖176个城市的高速公路快充网络，同时还在大力发展以抽水蓄能为主的储能系统，提高电网灵活调节能力。

国家电网充电站

根据国家电网提供的数据，2020年国家电网投资23亿元，新建成投运8.15万个充电桩，完成充换电量21.44亿千瓦时，同比增长23.5%；累计建成高速公路快充站2003座 ，形成“十纵十横两环” 高速公路快充网络。此外，国家电网智慧车联网平台新增接入充电桩60万个，累计接入各类运营主体充电桩103.88万个，覆盖全国93%的公共充电桩。

辛保安还表示，国家电网正积极构建以新能源为主体的新型电力系统，争做能源清洁低碳转型的引领者、推动者、先行者。比如推广岸电系统，实施乡村电气化工程。目前，在运在建装机规模达到6200万千瓦，未来五年将推动新增开工2000万千瓦以上。

不仅仅是国家电网，车企也在努力构建自己的充电网络。以蔚来为例，其全国首条青藏充电路线已经打通，它连接西宁、拉萨两地，全长超2400公里，共有15座充换电站。至此，蔚来在全国已建设超过400座换电站，今年年底还将部署700座换电站。